阜阳：抢抓新形势下新能源汽车后市场绿色发展新机遇

随着国内新能源汽车保有量快速增长，如何解决新能源汽车的回收利用问题？怎样把人工智能贯穿到新能源汽车绿色发展过程中？动力电池循环利用未来怎么做？一系列问题，摆在从业人员面前。

10月28日下午，2023新能源汽车全生命周期绿色发展大会的平行活动——新能源汽车后市场绿色发展恳谈会在阜阳市民中心举行，来自全国各地的行业专家、企业代表汇聚一堂，围绕备受关注的行业系列问题进行讨论，携手探讨新形势下新能源汽车后市场绿色发展新机遇。

王彪 摄

碰撞思想 分享经验

“双碳”目标下，储能被视为一把打通新型电力系统产业链的关键钥匙。浙江南都电源动力股份有限公司董事长、总裁朱保义分享了南都电源在储能领域发展的经历。眼下，南都电源在转型升级后已形成了集电芯、系统集成、运维为一体的储能产业链闭环，在他看来，锂离子电池将是储能的主要技术路线之一，南都电源正在加快锂电储能业务布局，全力打造锂电储能产业链闭环。

玉成有限公司是一家从事报废机动车回收拆解行业投资运营的专业公司，致力于通过报废车（含新能源机动车及动力电池）和相关资源的分拣、深加工、再利用和汽车零部件再制造，不断延伸产业链，提升附加值，促进报废机动车资源的循环、高值利用，促进产业合理化。该公司总裁助理杨跃表示，公司正在积极探索报废新能源汽车的回收，探索与整车企业、“白名单”企业合作，积极推进生产责任制延伸工作，协助建立生产、销售、回收、再制造的闭环，同时利用集团软件开发优势，逐步积累报废新能源汽车拆解数据库，为将来配件精准化销售提供底层数据支撑。

院士演讲 干货满满

“旧塑料回收和再利用是‘双碳战略’的重要一环，也是新能源汽车全生命周期绿色发展的重要组成部分。”论坛上，中科院院士、香港工程科学院院士张统一展开演讲。他围绕“怎样把人工智能贯穿到新能源汽车绿色发展过程中”热点话题，从锂电池回收到塑料再生利用与可持续发展，阐述了集成专家和人工智能领域新知识，引得现场掌声不断，业内人士纷纷给予好评。

关于新能源汽车产业布局，张统一也提出了自己的见解：“未来5至10年是我国新能源汽车产业加快布局的战略机遇期，而新能源汽车‘新四化’的关键材料也有这四种。”

何为“新四化”？又有哪四种关键材料？张统一进行了详细介绍。所谓新能源汽车“新四化”，即为电动化、网联化、智能化、共享化，这就决定了新能源汽车所需要的四种关键材料——轻强化材料、智能化材料、动力源材料和前沿新材料。

高端“对话” 共谋发展

精彩演讲后，一场高端“对话”吸引参会人员的广泛关注。参加“对话”的有生态环境部专家、有环保科技企业的负责人，也有为新能源汽车提供保险服务的业界代表。他们在新能源汽车后市场绿色发展方面见解独到，如今聚在一起，就动力电池规范循环利用展开“对话”。

瑞萨科林新能源总经理郭红松说：“后市场绿色发展是新能源汽车产业绿色发展的关键。作为该领域的一家企业，我们明显感受到新能源汽车在回收和安全方面，还有很大的进步空间。”郭红松表示，希望相关法律法规加快健全，同时加强行业监督管理，促进行业更加规范健康、可持续发展。

新能源汽车保险一直是公众关注的焦点，中国平安财险区域总监刘洋参加“对话”时坦言，从出险率看，新能源汽车的出险率相对较高，其电池延保费用也较高，希望制造商不断更新技术，提高新能源汽车的质量和电池使用寿命。

安徽绿沃循环能源科技创新研究院副院长钱小龙表示：“由于新能源汽车的电池回收渠道不统一，造成电池梯次利用率低，行业需要更规范的核算和检测技术，促进电池循环再利用。”

市政府党组成员刘玉建主持恳谈会。